智能已经成为现在汽车的主要竞争点，每个汽车公司都在不断的推广自己的智能或自动驾驶功能。相信2022年“自动驾驶”这个词会更频繁的出现在我们的生活中。虽然受法律法规的限制，国内的智能驾驶辅助系统只能停留在L2水平，但不可否认的是，这些智能驾驶系统在很多情况下可以有效降低驾驶员的驾驶疲劳和紧张，避免某些时候的一些事故。

　　但是，智能驾驶也分“三、六、九等”。而且不同的型号有不同的表现。例如，一些汽车的智能水平已经超过L2水平，但还没有达到L3水平。他们可以改变自己或者自动躲避障碍物，智力水平会更高。今天，在这篇文章中，我们就来看看市面上哪些型号的高级智能驾驶辅助系统是最有亮点的。

　　摩卡是长城咖啡智能平台首款量产车型，搭载行业领先的智能驾驶辅助技术。该车配备5部毫米波雷达和12部超声波雷达，其NOH智能驾驶辅助系统可实现智能上/下坡道、智能避让大车、避让入口等功能。摩卡的NOH系统无论是硬件传感器还是使用场景都非常先进。

　　当然摩卡并不是一味追求智能驾驶领域的高水准，在动力方面也可以说是诚意满满。不仅提供了2.0T 9DCT 48V轻型混合动力系统的动力总成，还提供了1.5T插电式混合动力系统，纯电续航里程204公里，百公里综合油耗低至0.45L。相信这款车凭借出众的智能实力，会得到更多消费者的认可。

　　要说传统豪华品牌中谁的驾驶辅助功能最好，宝马肯定榜上有名。不久前上市的iX是宝马智能驾驶技术高度集成的代表车型。它也是第一款配备800万像素前置摄像头和前置雷达系统的车型，监控范围为300米。标配全新自动驾驶辅助系统Pro，可实现紧急制动辅助、变道辅助、自动泊车等多项功能，进一步优化中国特有的交通状况和驾驶习惯。

　　此外，iX还配备了带有千兆以太网的车载总线Gbit。它是全球首批采用5G互联技术的豪华车之一。动力方面，iX搭载第五代宝马eDrive电驱技术，其中xDrive50版百公里加速仅需4.6秒，CLTC标准下续航里程最高可达665公里。在iX中，也可以看到宝马等传统厂商深厚的技术实力储备。

　　作为一家定位于“更懂中国的智能汽车”的企业，Xpeng汽车近年来在汽车智能化方面成绩斐然，尤其是搭载了NGP智能驾驶辅助系统的小鹏P7，其表现备受关注。P7拥有目前量产车中非常强大的自动驾驶硬件，包括14个摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达，并具有高速自主导航和驾驶、停车场记忆泊车等功能。

　　动力方面，P7分为双电机四驱性能版、后驱长续航版、后驱长续航版和标准续航版，其中性能版0-100km/h加速时间为4.3s，超长续航版综合续航里程超过670km。总的来说，虽然Xpeng Motors成立时间不长，但是P7能表现的这么好，确实给了我们一个很大的惊喜。

　　说到智能辅助驾驶，肯定少不了特斯拉的Autopilot自动辅助驾驶系统。目前特斯拉的子公司Model Y提供8台摄像机、12部超声波雷达和1部毫米波雷达等。这个规格不算太高，但得益于其优秀的算法，Model Y在智能辅助驾驶方面相当抢眼，可以实现智能呼叫、自动辅助导航驾驶、自动辅助变道等常见功能。

　　值得一提的是特斯拉Model Y的智能驾驶水平比较高，但是它的很多智能驾驶功能需要选装。至于BAP、EAP、FSD如何选择，买车人认为BAP其实可以满足大部分消费者的需求。如果预算充足，也可以去EAP或者FSD，可以尝试更高级的智能驾驶体验。